Anonim
Image

Podélné kabiny architektů Kamvari, které mají být postaveny podél trans-sibiřské železnice

Kamvari Architects vyhráli soutěž o návrh zastávek podél nejdelší železniční trati na světě tím, že navrhli řadu dřevěných kabin, které vypadají jako kufry slonů.

Londýnské studio získalo první cenu v soutěži volající po zákaznických zařízeních v místech podél trans-sibiřské železnice, 9 289 kilometrové trasy, která spojuje Moskvu s ruským Dálným východem.

Image

Vítězný návrh studia má za cíl kombinovat tradiční dřevařské techniky s podobou napodobující pohyb vlaku.

Na jednom konci je každá konstrukce navržena tak, aby připomínala tradiční sedlovou kabinu, zatímco druhý konec je natažený a zvednutý směrem k obloze. Tento výsledek je štíhlý, kmenový tvar.

„Náš přístup k designu je motivován snahou o eleganci, “ vysvětlil ředitel Kamvari Architects Omid Kamvari.

Image

„V návaznosti na tradiční formy v kombinaci s dynamickou povahou železnice se stavební forma snaží vyjádřit rychlost vlaku versus klid stanic a vytvořit nadčasový a klidný interiér, který odráží místní tradice a hodnoty, “ dodal.

Struktury budou mírně zvýšeny, aby je pomohly izolovat od chladné země, a jejich neobvyklé formy jim umožní používat pasivní metody ventilace, topení a chlazení.

Image

Projekty byly iniciovány CDS NORD - společností poskytující projekty, která spolupracuje s vládními úřady - ve spolupráci s organizátorem soutěží Bee Breeders.

Soudci ocenili návrh Kamvari Architects jako udržitelný a zakořeněný v historii železnice.

„Projekt realizoval tradiční konstrukci a formu se silnou siluetou a silnou geometrií, což z něj udělalo odvážný a rozpoznatelný orientační bod, který by na této historické železniční trase nebyl na místě, “ uvedli.

Počátkem roku 2018 bude podle plánu Omid Kamvari postaveno pět kabin.

Bude patřit k menšině projektů navržených architektem na Sibiři, což představuje 77% ruské rozlohy. Další příklady zahrnují návrh muzea mamutí.