Anonim

Střechy podobné střechám poskytují úkryt na centrálním autobusovém nádraží v Pforzheimu

Stuttgartské architektonické studio Metaraum dokončilo autobusové nádraží v německém Pforzheimu, kde najdete zakřivené baldachýny, které se pohybují po čekárnách (+ slideshow).

Hlavní autobusové nádraží v Pforzheimu se nachází vedle hlavního nádraží ve městě a je součástí hlavního plánu zaměřeného na zlepšení dopravního toku a zvýšení architektonické kvality oblasti.

Metaraumův organický design pro autobusové nádraží odkazuje na zakulacenou formu baldachýnu sahajícího z přední strany sousední budovy stanice, která byla dokončena v roce 1958 a navržena architektem Helmuthem Conradim, aby nahradila konec 19. století zničený bombardováním během druhého světová válka.

Image

„Nová autobusová stanice se nachází jen ve správné vzdálenosti od hlavního nádraží a je rozšířením historické budovy, “ řekl Metaraum.

"Je to městský markér, který vdechuje nový život tomu, co bylo nehostinnou oblastí na východ od budovy stanice."

Image

Nové uspořádání silnice směřuje autobusy k řadě jízdních pruhů krytých pod třemi rozsáhlými střechami. Každá z těchto struktur má odlišný tvar, který zajišťuje jak stín, tak ochranu před deštěm na níže uvedené plošiny.

Image

„Střecha nové autobusové stanice tvoří nestrukturovanou oblast mezi železničním nádražím a nadjezdem a novým moderním centrem mobility ve vysoce kvalitním městském prostoru, “ dodali architekti.

"Namísto monotónní sekvence zastřešených platforem se objevil městský prostor jako autentická" dějiště ", která se může pochlubit vysokou hodnotou uznání."

Zdánlivě jemná a lehká střešní skořepina, která vychází ze země na boční obložení hrany železnice, definuje různé oblasti. Jejich separace pomáhá snížit celkovou vizuální hmotnost.

Zakřivené formy baldachýnů mají také evokovat oblouky sledované vozidly v pohybu. Zametací čáry oddělují nepravidelně tvarované panely viditelné na spodní straně, což zdůrazňuje dynamickou estetiku.

Image

Střechy střechy jsou přerušeny otvory, které umožňují přirozenému světlu dostat se na plošiny a poskytují výhled na oblohu a neustále měnící vzory světla a stínu na zemi.

Otvory v bočních rámech výhledy na železniční tratě.

Image

Ocelová konstrukce obsahující sloupy a nosníkové mřížky podporuje zavěšené cementem vázané omítky, které tvoří povrchy.

Sloupy mají vnitřní křížovou výztuž, která přechází do horních úseků ve tvaru trychtýře, aby se zvýšila stabilita a životnost struktury.

Image

Funkční prvky včetně značení, hodin, sedadel a informačních systémů pro cestující jsou seskupeny do skupin a uspořádány lineárně podél platforem, aby se zvýšila vizuální jasnost a usnadnila navigace.

Image

V noci poskytuje řada řešení osvětlení přímé, nepřímé a efektové osvětlení, včetně barevného pruhu, který zvýrazňuje okraje baldachýnů a zdůrazňuje jejich tekuté formy.

Vzpěrači připevnění ke sloupům zaplavují spodní části baldachýnů rovnoměrnou záři, zatímco soustředěné osvětlení je nasměrováno ze střechy na oblasti nástupiště, kde je to nejvíce potřeba.

Image