Anonim

Koen van Velsen Architects vytváří mozaikové cihlové zdi pro autobusové a železniční nádraží v Bredě

Koen van Velsen Architects vytvořil nový dopravní uzel v nizozemském městě Breda s velkým vstupním krytem a řadou cihelných stylů (+ slideshow).

Image

Rozsáhlý terminál veřejné dopravy Breda obsahuje autobusové a vlakové nádraží. Je součástí širšího městského rozvoje města, které leží na jihu Nizozemska a stojí na bývalém průmyslovém místě a na železničním dvoře.

Image

Holandská firma Koen van Velsen Architects se rozhodla použít zdivo k doplnění budov obklopujících místo.

Cihly různých barev a textur jsou tkané do fasády a vytvářejí vzory, které se podobají blokovaným oknům a opravám na starých budovách.

„Inspirace byla čerpána z historických italských měst, ve kterých fasády zdiva vyjadřují změny v průběhu času, “ vysvětlili architekti.

Image

„V Bredě jsou změny v designu - ke kterým došlo v průběhu fází návrhu - vyjádřeny a oslavovány ve zdivu, “ dodali. "Výsledkem je jemná fasáda lidského měřítka a místo v historii města."

„Terminál veřejné dopravy není UFO, které by mohlo přistát kdekoli, ale je to konkrétní řešení navržené tak, aby co nejlépe vyhovovalo dané lokalitě.“

Image

Staniční komplex vytváří spojení mezi historickými a novými městskými částmi na obou stranách železničních tratí.

Architekti spojili autobusové a vlakové stanice do jedné haly a budovu vložili mezi dvě veřejná náměstí.

Image

„Na severní i jižní straně byla nová veřejná náměstí navržena jako nedílná součást projektu, “ řekl Koen van Velsen Architects.

„Nová veřejná oblast je důležitým faktorem při navazování spojení se stávajícím městem a tvoří vstupy do města Breda.

Na náměstí na jedné straně stanice se rozprostírá velký baldachýn, který poskytuje krytí pro hlavní vchod do haly. Odtud vede řada schodišť do vstupní haly na podzemní úrovni.

Věže obsahující restaurace, obchody, kanceláře a byty jsou na haly spojeny zvýšenými cestami.

Image

Aby rozbili obrovskou část budovy a umožnili dostatek světla uvnitř, použili architekti prázdná místa a velké plochy zasklení - včetně několika atrií naplněných stromy.

„Budova se vyznačuje množstvím perspektiv, dutin a otvorů, které umožňují denní světlo hluboko v budově a umožňují, aby se podstatná budova prožila jako jediný souvislý objem budovy, “ dodal studio.

Image

„Množství perspektiv a kontaktů s vnějškem činí budovu dobře uspořádanou, přispívá k jednoduché navigaci ak budově jako nedílné součásti jejího okolí, “ pokračovali.

K dispozici je také vnitřní a venkovní parkoviště pro jízdní kola, zatímco střecha haly nabízí parkování pro cestující, obyvatele a pracovníky v kanceláři.

Image

Uvnitř se používají různé materiály a detaily k rozlišení různých funkcí.

Cihlová dlažba a lesklý modrý nátěr na veřejných prostranstvích, zatímco dřevo tvoří schody a lavičky definují prostor pro odpočinek veřejnosti.

Image

Terminál veřejné dopravy Breda je jednou ze šesti nových nizozemských stanic, které byly pověřeny v rámci nových klíčových projektů, vládní iniciativy vedené ministerstvem bydlení, územního plánování a životního prostředí.

Mezi další stanice v programu patří Rotterdam Centraal architektů Benthem Crouwel Architects a Den Haag Centraal a nová stanice Arnhem od UNStudio.

Image